軌道車做牽引車輛時，動力采用液壓系統(tǒng)。

　　步行和轉(zhuǎn)向均采用液壓系統(tǒng)，四輪液壓驅(qū)動，有兩對平行輪，一對帶制動，另一對無制動。

軌道車

　　操縱系統(tǒng)由液壓缸驅(qū)動。

　　它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)該做個動作設(shè)計：

　　1)運行于軌道(鋼軌)，四輪傳動，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不工作;

　　2)軌道上的牽引工作完成后，平車須脫離鋼軌，平車應(yīng)在軌道與軌道交叉處離地，此時四個驅(qū)動輪必須停止轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用下轉(zhuǎn)90度，并保持四輪驅(qū)動橫向離開軌道;

　　3)如操作場地許可，四個驅(qū)動輪停止轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用下，向90度旋轉(zhuǎn)，完成縱向行走;

軌道車做牽引用

　　4)軌道車做牽引用在非軌道上行走時，沒有制動的一對行走輪，失去動力，只起轉(zhuǎn)向輪作用，另一對有制動的行走輪作為動力輪;

　　5)在需要轉(zhuǎn)向時，兩個不帶制動的行走輪，由液壓缸帶動，兩輪偏轉(zhuǎn)，驅(qū)動輪的兩帶式制動，內(nèi)外形成差速，實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。

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