軌道安全巡檢車，又被稱為路軌安全巡檢車，是河南帕菲特設備搬運有限公司單獨生產(chǎn)加工的。BDG-2動態(tài)性精調路軌安全巡檢車由河南帕菲特設備搬運公司設計方案。其高效率的檢測、強勁的全自動數(shù)據(jù)處理方法技術性、多自然環(huán)境環(huán)境下的適應能力、單獨定速巡航查驗等與眾不同作用，更改了道路建設、經(jīng)營、維護保養(yǎng)和查驗。

軌道檢修車

　　(1)路軌安全巡檢車的全部一切正常速率可高于12千米/鐘頭，一次增加約6鐘頭。路軌安全巡檢車的實際操作狀態(tài)有前行、倒退、加快、降速和停止;

　　(2)鋼軌安全巡檢車靜止不動時，可鎖住并開啟，鎖住后無法挪動，鋼軌安全巡檢車開門鎖后可挪動或手動式推動;

　　(3)鋼軌安全巡檢車凈重為600kg;

軌道巡檢車

　　(4)鋼軌安全巡檢窗框高度超出385mm，傳動軸在290mm至340mm中間;

　　(5)鋼軌安全巡檢車底盤凈重量在60kg之內，加架構不超過150kg;

　　(6)鋼軌安全巡檢車推動部份有電源插座，可開展二次開發(fā)。

　　路軌車子選用鋰電池供配電系統(tǒng)，凈重低于150kg的中國快速路軌軌道安全巡檢車按視頻監(jiān)控系統(tǒng)種類分成GJ-3型、GJ-4型、GJ-4G、GJ-5型四類;依據(jù)車輛行使速率，分成130千米/h級、160公里/h級、165千米/鐘頭級。