對(duì)于我們這些生產(chǎn)商，長時(shí)間對(duì)客戶使用電動(dòng)平車的各種疑難雜癥，分析了無軌電動(dòng)平車維修過程中出現(xiàn)的問題。

　　1.電動(dòng)平車存在較嚴(yán)重的負(fù)荷故障現(xiàn)象(即：在無負(fù)荷情況下試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，在負(fù)荷下無法工作)，問題細(xì)則是：平車托下的承重軸承密封效果不佳，形成雜質(zhì)混入其中，導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈精度下降。加之其運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高，造成軸承潤滑脂失效，加重潤滑油工作不便，經(jīng)常處于干磨狀態(tài)，加重軸承內(nèi)部磨損。試圖解決這種故障，對(duì)它進(jìn)行拆裝，回裝后使用性能沒有明顯恢復(fù)，以上故障加劇，并且旋轉(zhuǎn)時(shí)伴有異響。

　　2.大修過程傍邊處理：拆開困難的現(xiàn)象，車體呈局部變形，托盤損壞，吊卸困難，下固定螺栓拆下空間狹小，部分卡現(xiàn)象比較嚴(yán)重。托盤軸承外齒擋圈拆開困難，需要電焊工進(jìn)行電焊切割，切斷擋圈失去原有尺寸，失去原有條件。

蓄電池電動(dòng)平車

　　3.立式旋轉(zhuǎn)減速機(jī)不易拆裝，鏜孔磨損嚴(yán)重，降低了全功率，表現(xiàn)為恒定承載負(fù)荷狀態(tài)。分析了齒輪裝置所產(chǎn)生的誤差，如齒輪軸對(duì)中方等，微小誤差將導(dǎo)致齒輪間嚙合不穩(wěn)定，無持續(xù)振動(dòng);由于加速磨損導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)失效，我們選用了高速級(jí)齒輪和整體軸體結(jié)構(gòu)，因此，這個(gè)問題幾乎可以被排除。減速箱的熱態(tài)(即加熱和散熱)、嚙合丟失、軸承丟失、攪拌器丟失、密封丟失、風(fēng)扇失靈等誤判會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，使減速器失去了太大的功率，導(dǎo)致溫度上升，限制了系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮;減速器系統(tǒng)的全負(fù)荷嚴(yán)重影響了減速器的功率，使其功率下降。